En posventa, muchas pérdidas de rentabilidad se esconden en procesos lentos, clientes poco rentables, márgenes mal interpretados, horas no aprovechadas o decisiones tomadas demasiado tarde. Identifico esas fugas y las convertimos en decisiones concretas.
El reflejo más habitual cuando el margen cae es: "Hay que facturar más". Pero facturar más con un margen mal medido es seguir cavando el hoyo.
Un análisis de rentabilidad bien hecho no se queda en la cuenta de explotación. Baja al nivel de cliente, de operación, de tipo de servicio, de aseguradora, de área. Donde realmente se gana o se pierde el euro.
Seis lentes para mirar la rentabilidad. Cada una revela fugas que la cuenta de explotación agregada esconde.
El cliente que más factura no siempre es el más rentable. Lo medimos por margen real, no por volumen.
No el de la tarifa. El que incluye coste laboral total, ocupación, tiempo muerto y consumo indirecto.
Qué tipo de trabajo deja margen y cuál se hace por inercia sin aportar al resultado.
Diferencia entre tiempo facturado y tiempo invertido. Ahí suele estar oculta la fuga más cara.
Tarifa de baremo + tiempos de cobro + ratio de aprobación de peritaciones. Quién deja margen y quién no.
Lo que dejas de ganar por OR que ocupan plaza sin facturar lo que debiera.
Cinco pasos. Cada uno con un entregable concreto. Sin procesos importados de otros sectores.
Extraigo los datos del DMS y de las fuentes complementarias (Excel operativo, Audatex, contabilidad, ...) y los normalizo a criterios homogéneos.
Asignamos coste-hora real, consumo de recambios, tiempo de espera y costes indirectos a cada operación o cliente.
Vemos margen por cliente, por aseguradora, por flota, por marca distribuida, por tipo de operación, por mecánico.
Aparecen patrones: clientes con margen negativo, tipos de operación que no compensan, ineficiencias por área.
Acciones concretas, priorizadas por impacto y por dificultad. Tú decides cuáles ejecutar y en qué orden.
Hay muchas consultoras que saben analizar datos. Muy pocas saben qué hacer con esos datos en una posventa de automoción real.
Una primera reunión gratuita para identificar las dos o tres preguntas más críticas que deberíamos responder con tus datos.