Heatmap de entrada de vehículos
DMS
Día × franja horaria · Volumen de OTs creadas
Pico L 09-11h · V 17-19h
OTs por estado
DMS
Pipeline actual · Marzo 2026
Estado actual del taller
DMS
Indicadores en tiempo real
OTs abiertas hoy
Pendientes de cerrar
133
Horas pendientes facturar
Trabajo cerrado sin facturar
186 h
OTs >7 días sin movimiento
Atascadas en taller
14
Cierres mismo día
OTs entrada-salida en jornada
38%
Productividad y eficiencia por productivo
DMS · Fichaje
24 productivos · ⭐ Top 3 · ⚠️ Bottom 3 · Click para detalle
Mix de carga de trabajo
DMS
Distribución por tipo de OT · YTD
Embudo de horas
CALC
Presencia → Productivas → Facturadas · 12 meses
Tiempo medio por fase
DMS · Fases
Cuello de botella detectado en Pintura
Top marcas atendidas
DMS
% de OTs YTD por marca · 1.187 OTs totales
Perfil del parque entrante
DMS
Análisis del coche que entra a tu taller
Mercado natural multimarca
Antigüedad media
Sectorial: 14,5 años
12,4 a
KM medios entrada
Por OT
142.500
% vehículos >10 años
Tu sweet spot multimarca
68%
% VE/HEV atendidos
Electrificados
4,8%
Hallazgos clave · Operativo
Análisis automático generado por RM Data Solutions · Marzo 2026
Tu eficiencia global (104%) está 26 p.p. por encima del sectorial (78% · CETRAA). Mantenerla 12 meses equivale a +95.000 € de margen adicional vs un taller medio de tu tamaño.
Cuello de botella detectado en fase de Pintura: 1,4 días medios de espera (vs 0,8 d objetivo). Una segunda cabina (inversión ~85.000 €) reduciría tiempo de ciclo en 0,9 días y liberaría capacidad para +210 OTs/año.
Hay 14 OTs sin movimiento >7 días (+3 vs semana anterior) y 186 h pendientes de facturar (≈8.900 €). Cerrar este pendiente antes de fin de mes mete liquidez inmediata.
El 68% del parque que atiendes tiene >10 años. Estás 8 p.p. por encima del sectorial — es tu posicionamiento natural. Especializa stock de recambios y formación técnica en marcas top atendidas para apretar margen.
Mix de facturación por canal
DMS
YTD · % sobre ingresos totales
Embudo de conversión
DMS
Presupuesto → Aceptado → Facturado
64,4%
Origen de OT
DMS
¿De dónde entra el trabajo?
Retención por cohortes
CALC sobre DMS
% clientes que vuelven · cohort mensual
12m: 62,4%
Frecuencia y distribución de visitas
CALC
Visitas/cliente/año · Sectorial 1,4x
Frecuencia media
1,7x
▲ +0,2x
vs sectorial 1,4x
🛡️ Bloque Carrocería · Aseguradoras
DMS · Carrocería
El 88% de las OTs de carrocería en España están vinculadas a una aseguradora (GT Motive). Aquí concentras la mayor parte del riesgo y la oportunidad.
Foco prioritario
Top aseguradoras por volumen
⏱ Recepción → Peritada
1,8d
⏱ Peritada → Aprobada
38h
% Aprobado pre-peritación
82%
🕒 Días cobro medio
71d
% Aseguradora vs Particular
78/22%
Compulsa recambios
42%
Reparabilidad de piezas CALC sobre Audatex/GT
2,1 / 4,8
Reparadas vs sustituidas por OT · Mejor que media de redes (2,0/6,5) · perfil multimarca independiente
OT bloqueadas peritaje >72h
9 OTs · 24,5k€
Margen real €/h aseguradora
−2,40 €/h
Top 15 clientes por facturación YTD
DMS
Concentración top 5: 14,2% · top 15: 31,8%
Calidad y reclamaciones
DMS
Indicadores de calidad operativa
% OTs sin reclamación cliente
97,9%
Tasa primer envío correcto recambios
96,2%
% recompra a 30 días (taller correcto)
2,8%
% recompra a 90 días (siguiente servicio)
28,4%
OTs con líneas en garantía interna
2,1%
Tiempo medio resolución reclamación
3,2 días
Hallazgos clave · Comercial
Patrones detectados sobre tu base de clientes · 3.842 únicos YTD
El 52% de tus clientes solo visitan 1 vez al año y solo el 28% recompra antes de 90 días. Aplicar campañas automáticas de mantenimiento programado (revisión kilométrica, frenos, filtros) puede subir frecuencia a 1,9x = +128.000 € facturación anual.
Mapfre concentra el 24% de tu facturación carrocería. Si renegocian baremo a la baja un 5% en 2026, son ~17.500 €/año menos. Diversificar cartera de aseguradoras es prioridad estratégica.
Las aseguradoras te recortan en peritación un 18% medio sobre lo que presupuestas. Documentar fotográficamente cada operación pre-peritación reduce el recorte a 8-10% (+12.000 €/año).
Tu mix por canal (Particular 38% / Aseguradora 31% / Flota 14% / Profesional 11%) es más equilibrado que la media (Aseguradora 50%+). Es una fortaleza de resiliencia ante presión de aseguradoras.
Mix de facturación por línea
DMS
YTD · 1.382.450 € · 6 líneas de ingreso
Margen bruto por línea vs Sector
DMS + ERP
% margen · benchmark CETRAA/GiPA
| Concepto | Real (€) | % | Presup. (€) | Δ Presup. | Año Ant. (€) | Δ AA | Sector % | Gap p.p. |
|---|
De Facturación a Resultado Neto
Waterfall · Cuenta de explotación YTD
Estructura de gastos
% sobre facturación · YTD
Análisis de tarifa horaria
CALC
Tarifa aplicada vs coste real
Tarifa oficial publicada
52,00 €/h
Tarifa media aplicada
47,80 €/h
Tarifa aseguradoras
36,50 €/h
Coste hora real explotación
38,90 €/h
Margen real aseguradoras
−2,40 €/h ⚠️
Margen real por canal
CALC
¿Quién te paga bien? · Margen bruto ponderado
Caja y working capital
DMS + ERP
Liquidez operativa · YTD
Días cobro medio (DSO)
38 días
Días pago proveedores (DPO)
45 días
Working capital neto
+7 días
Rotación stock recambios
7,8x / año
Cobertura tesorería (gtos. 30d)
2,4x
Hallazgos clave · Financiero
Lectura de tu cuenta de explotación · YTD Marzo 2026
Tu EBITDA (12,2%) está en el cuartil alto del sector (9-11%) y tu ratio de absorción del 64,2% supera al sectorial (58,5% · Faconauto). La posventa cubre dos tercios de tus costes fijos: una palanca clave para encajar futuras caídas de actividad.
Tarifa hora aseguradoras (36,50 €) por debajo de tu coste real (38,90 €) · margen real −2,40 €/h. Renegociar baremo Mapfre o subir tarifa 1 €/h en próxima negociación = +22.000 €/año.
El particular te deja 36% de margen real. La aseguradora, 18%. La flota, 22%. Cada punto de mix que mueves de aseguradora a particular son +5.500 €/año. Subir captación particular es la palanca con mejor ROI.
Punto de equilibrio se alcanza al día 21 del mes. Cualquier hora extra a partir de ahí va directa al EBITDA. Subir productividad solo 2 p.p. = +18.000 €/año sin coste adicional.